神州专车拿牌战连下15城 领跑行业得益三大优势

时间：2017-04-12 18:31 来源：未知 编辑：微观

　　4月12日消息，继今年1月26日在福建获得全国首张网约车牌照后，神州专车的拿牌进度十分顺利，近日又接连拿到大连、深圳、温州等地的《网络预约出租汽车经营许可证》，截止目前已拿下15个城市牌照，以较大优势领跑行业。

　　网约车新政落地后，继续在网约车赛道上比赛，首先要获得入场资格，也就是网约车牌照。以更快速度、更多数量获得网约车牌照的神州专车，携高品质服务优势快速占位，并继续一路扩大市场份额。同时，先发之势让更多消费者有机会享受到更好产品体验，拓宽了消费者范围，提升了用户信任，进入到良性发展循环，获得领跑行业机会。

　　在拿牌战中神州专车的惊艳表现，获得了各界的高度关注。各界普遍认为，神州专车的优秀表现，主要得益三大优势。

　　首先是清晰的定位。交通部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》指出，网约车要和出租车实行错位发展和差异化经营，这与神州专车的市场定位不谋而合，各地渐次落地的网约车新政，同样遵循着这条大纲性的思路，这对于坚持以服务谋区隔，以质量求发展的神州专车而言，是重大利好。这也让神州专车不需要伤筋动骨，就能获得顺势而为的发展机会。再加之政府层面的认可，入场券——牌照获取进度上的一路领跑，神州专车清晰定位的优势终于一点点显现出来。

　　其次是神州专车高品质服务。促使网约车新政最终出台的很大一部分原因，是不少网约车企业粗放式发展导致用户体验降低、安全事件频发等乱象。始终坚持高品质服务和用户体验优化的神州专车迅速脱颖而出，以安全、舒适、标准化的出行服务获得各界认可。在中国消费者报去年联合30余省市消费者协会所做的消费者满意度调查中，神州专车遥遥领先。国际权威咨询机构罗兰贝格的报告也显示，在专车市场，神州专车已占据了40%的市场份额。备受赞誉的服务体验，是神州专车可以在拿牌之战中更受认可并获得领跑优势的重要原因。

　　最后是神州专车的运营能力。神州专车以B2C模式为主，坚持“专业司机、专业车辆”的运营模式，对司机、车辆都有严格的准入门槛，管理运营也都有一套严格、标准化的体系，这些带来了安全、高效的运营服务。这和以私家车为主的C2C模式有很大不同，私家车车辆、司机等接入门槛低不仅给这些C2C网约车平台管理带来困难，也大大增加了政府监管层面监管的难度。

　　网约车新政的落地，让网约车终于以合法形式确定其自身定位。在拿牌路上一骑绝尘的神州专车，彻底甩掉包袱，获得新动能加成，以先发之势和三大优势获得领跑行业、书写新格局的机会。